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Background grid Genesis G80 Berlina 2020-presente Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022
Altezza reale1 1.47 m 2
1 1.796 m Altezza reale1
 + 32.6 cm
1 + 7.3 cm
2 5.005 m Lunghezza reale
+ 39.8 cm 1 5.403 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 17″
Genesis G80 Berlina Electrified 2020 - presente
Views available
Genesis
G80
Berlina Electrified
Gen. 2 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 vs. Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020


Specifiche tecniche | Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 è 39.8 cm più lunga e 32.6 cm più alta rispetto alla Genesis G80 (RG3) Berlina Electrified 2020. L'auto ha 7.3 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
540.3 cm
+39.8
Lunghezza
500.5 cm
188.5 cm
Larghezza2
192.5 cm
+4
213.1 cm
+1.6
Larghezza compresi gli specchietti esterni
211.5 cm
179.6 cm
+32.6
Altezza1
147 cm
325.9 cm
+24.9
Passo
301 cm
21.3 cm
+7.3
Altezza da terra3
14 cm
1987 kg
Massa4,6
2325 kg
+17%
-- km
Portata massima
520 km
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
354 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 72400
$ 29705
Prezzo USA7
$ 47700
+61%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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