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Background grid Hyundai i20 Berlina 2v 2020-2023 Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022
Altezza reale1 57.1 in 2
1 70.7 in Altezza reale1
 + 13.62 in
1 + 2.87 in
2 159.1 in Lunghezza reale
+ 53.66 in 1 212.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
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Avvistato negli Stati Uniti 17″
Hyundai i20 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Hyundai
i20
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 vs. Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 è 53.66 in più lunga e 13.62 in più alta rispetto alla Hyundai i20 (BC3) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto ha 2.9 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
--
212.7 in
+53.6
Lunghezza
159.1 in
74.2 in
+4.3
Larghezza2
69.9 in
83.9 in
+3.39
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.51 in
70.7 in
+13.6
Altezza1
57.1 in
128.3 in
+26.7
Passo
101.6 in
8.4 in
+2.9
Altezza da terra3
5.5 in
4380.6 lb
+83%
Massa4,6
2398.6 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
41.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 14410
$ 29705
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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