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Background grid Porsche Taycan Familiare 2024-presente Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022
Altezza reale1 1.409 m 2
1 1.796 m Altezza reale1
 + 38.7 cm
1 + 3.7 cm
+ 8.2 cm 2 1.967 m Larghezza reale2
1 1.885 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
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Avvistato negli Stati Uniti 17″
Porsche Taycan Familiare Crossover 2024 - presente
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Porsche
Taycan
Familiare Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
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Retro Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 vs. Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2024


Specifiche tecniche | Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 è 8.2 cm più stretta e 38.7 cm più alta rispetto alla Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2024. L'auto ha 3.7 cm in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
540.3 cm
+42.9
Lunghezza
497.4 cm
188.5 cm
Larghezza2
196.7 cm
+8.2
213.1 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
214.4 cm
+1.3
179.6 cm
+38.7
Altezza1
140.9 cm
325.9 cm
+35.5
Passo
290.4 cm
21.3 cm
+3.7
Altezza da terra3
17.6 cm
1987 kg
Massa4,6
2355 kg
+19%
-- km
Portata massima
614 km
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
446 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1212 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
527 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1294 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 114200
$ 29705
Prezzo USA7
$ 111100
+274%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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