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Background grid Skoda Kodiaq SUV 2024-presente Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022
Altezza reale1 66.1 in 2
1 70.7 in Altezza reale1
 + 4.61 in
1 + 0.94 in
2 73.4 in Larghezza reale2
+ 0.83 in 1 74.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″
Skoda Kodiaq SUV 2024 - presente
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 vs. Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024


Specifiche tecniche | Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 è 0.83 in più ampio e 4.61 in più alta rispetto alla Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024. L'auto ha 1 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
212.7 in
+25.4
Lunghezza
187.3 in
74.2 in
+0.8
Larghezza2
73.4 in
83.9 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.98 in
+0.08
70.7 in
+4.6
Altezza1
66.1 in
128.3 in
+18.5
Passo
109.8 in
8.4 in
+1
Altezza da terra3
7.4 in
4380.6 lb
+20%
Massa4,6
3661.9 lb
5
Posti a sedere max.
7
+2
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
32.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
74.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
12 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
71.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 41990
$ 29705
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3133756
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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