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Background grid Hyundai Tucson SUV 2020-2024 Chevrolet Colorado Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 65 in 2
1 70.7 in Altezza reale1
 + 5.75 in
1 + 1.22 in
2 177.2 in Lunghezza reale
+ 35.83 in 1 213 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Hyundai Tucson SUV 2020 - 2024
Views available
Hyundai
Tucson
SUV
Gen. 4 | 2020 - 2024
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 vs. Hyundai Tucson (NX4E) SUV 2020


Specifiche tecniche | Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 è 35.83 in più lunga e 5.75 in più alta rispetto alla Hyundai Tucson (NX4E) SUV 2020. L'auto ha 1.2 in in più di altezza da terra.

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
213 in
+35.8
Lunghezza
177.2 in
74.9 in
+1.5
Larghezza2
73.4 in
84.41 in
+0.55
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
70.7 in
+5.7
Altezza1
65 in
131.4 in
+25.9
Passo
105.5 in
7.9 in
+1.2
Altezza da terra3
6.7 in
4270.3 lb
+30%
Massa4,6
3306.9 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
63.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 27440
$ 29200
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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