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Background grid SsangYong XLV SUV 2016-2019 Chevrolet Colorado Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 63.2 in 2
1 70.7 in Altezza reale1
 + 7.52 in
1 + 1.34 in
2 174.8 in Lunghezza reale
+ 38.19 in 1 213 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
SsangYong XLV SUV 2016 - 2019
Views available
SsangYong
XLV
SUV
Gen. 1 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 vs. SsangYong XLV (XK) SUV 2016


Specifiche tecniche | Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 è 38.19 in più lunga e 7.52 in più alta rispetto alla SsangYong XLV (XK) SUV 2016. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra.

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
213 in
+38.2
Lunghezza
174.8 in
74.9 in
+4.1
Larghezza2
70.8 in
84.41 in
+4.88
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
70.7 in
+7.5
Altezza1
63.2 in
131.4 in
+29
Passo
102.4 in
7.9 in
+1.3
Altezza da terra3
6.6 in
4270.3 lb
+40%
Massa4,6
3064.4 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 16490
$ 29200
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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