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Background grid Porsche Cayenne SUV 2014-2017 Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018
Altezza reale1 67.1 in 2
1 74.2 in Altezza reale1
 + 7.09 in
1 + 0.24 in
2 191.1 in Lunghezza reale
+ 38.86 in 1 230 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
Porsche Cayenne SUV 2014 - 2017
Views available
Porsche
Cayenne
SUV
Gen. 2.1 | 2014 - 2017
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Avvistato in Svizzera 20″
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Lato Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 vs. Porsche Cayenne (958) SUV 2014


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 è 38.86 in più lunga e 7.09 in più alta rispetto alla Porsche Cayenne (958) SUV 2014. L'auto ha 0.2 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
230 in
+38.9
Lunghezza
191.1 in
80 in
+3.7
Larghezza2
76.3 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.24 in
74.2 in
+7.1
Altezza1
67.1 in
143.5 in
+29.5
Passo
114 in
8.7 in
+0.2
Altezza da terra3
8.5 in
4942.8 lb
+6%
Massa4,6
4662.8 lb
--
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
23.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
62.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 65427
$ 33700
Prezzo USA7
$ 61700
+84%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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