TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Crown Berlina fast-back 2022-presente Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018
Altezza reale1 60.6 in 2
1 74.2 in Altezza reale1
 + 13.62 in
1 + 2.91 in
2 72.4 in Larghezza reale2
+ 7.6 in 1 80 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Avvistato negli Stati Uniti 22″
Toyota Crown Berlina fast-back 2022 - presente
Views available
Toyota
Crown
Berlina fast-back
Gen. 16 | 2022 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 19″
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Retro Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 vs. Toyota Crown (S235) Berlina fast-back 2022


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 è 7.6 in più ampio e 13.62 in più alta rispetto alla Toyota Crown (S235) Berlina fast-back 2022. L'auto ha 2.9 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
230 in
+33.9
Lunghezza
196.1 in
80 in
+7.6
Larghezza2
72.4 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
74.2 in
+13.6
Altezza1
60.6 in
143.5 in
+31.3
Passo
112.2 in
8.7 in
+2.9
Altezza da terra3
5.8 in
4942.8 lb
+17%
Massa4,6
4250.5 lb
--
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
15.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 33700
Prezzo USA7
$ 39950
+19%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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