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Background grid Audi A6 e-tron Familiare 2024-presente Chevrolet Silverado Pick-up 2018-presente
Altezza reale1 1.504 m 2
1 1.917 m Altezza reale1
 + 41.3 cm
1 + 5.6 cm
2 4.928 m Lunghezza reale
+ 95.7 cm 1 5.885 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Audi A6 e-tron Familiare S 2024 - presente
Views available
Audi
A6 e-tron
Familiare S
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 vs. Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Familiare S 2024


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 è 95.7 cm più lunga e 41.3 cm più alta rispetto alla Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Familiare S 2024. L'auto ha 5.6 cm in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
588.5 cm
+95.7
Lunghezza
492.8 cm
206.2 cm
+13.9
Larghezza2
192.3 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
213.7 cm
191.7 cm
+41.3
Altezza1
150.4 cm
374.4 cm
+79.3
Passo
295.1 cm
20.1 cm
+5.6
Altezza da terra3
14.5 cm
2133 kg
Massa4,6
2410 kg
+13%
-- km
Portata massima
635 km
--
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
502 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1422 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 101150
$ 34600
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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