TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Tundra Pick-up 2014-2021 Chevrolet Silverado Pick-up 2018-presente
Altezza reale1 76.2 in 2 
+ 0.47 in
1 75.7 in Altezza reale1
+ 2.09 in 2
2 79.9 in Larghezza reale2
+ 1.22 in 1 81.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Regular Cab SB
Gen. 4 | 2018 - presente
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Retro Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018 vs. Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018 è 1.22 in più ampio e 0.47 in più bassa rispetto alla Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014. L'auto ha 2.1 in in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
210.9 in
Lunghezza
228.9 in
+18
81.1 in
+1.2
Larghezza2
79.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
75.7 in
Altezza1
76.2 in
+0.5
126.5 in
Passo
145.7 in
+19.2
7.9 in
Altezza da terra3
10 in
+2.1
4400.4 lb
Massa4,6
5624 lb
+28%
--
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 36300
+12%
Prezzo USA7
$ 32480
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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