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Background grid GMC Sierra EV Pick-up 2023-presente Chevrolet Silverado Pick-up 2019-presente
Altezza reale1 1.999 m 2
1 2.027 m Altezza reale1
 + 2.8 cm
1 + 2.8 cm
+ 4.9 cm 2 2.129 m Larghezza reale2
1 2.08 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 2500 HD Crew Cab SB
Gen. 4 | 2019 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 17″
GMC Sierra EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
GMC
Sierra EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 23″
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Retro Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019 vs. GMC Sierra EV Pick-up Crew Cab 2023


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 2500 HD Crew Cab SB 2019 è 4.9 cm più stretta e 2.8 cm più alta rispetto alla GMC Sierra EV Pick-up Crew Cab 2023. L'auto ha 2.8 cm in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
635 cm
+42.2
Lunghezza
592.8 cm
208 cm
Larghezza2
212.9 cm
+4.9
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
243.1 cm
202.7 cm
+2.8
Altezza1
199.9 cm
403.6 cm
+35.3
Passo
368.3 cm
25.7 cm
+2.8
Altezza da terra3
22.9 cm
2963 kg
Massa4,6
3910 kg
+32%
-- km
Portata massima
708 km
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
303 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 38300
Prezzo USA7
$ 97500
+155%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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