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Background grid Ford Capri Coupé SUV 2024-presente Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 64 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 13.98 in
1 + 3.35 in
2 182.4 in Lunghezza reale
+ 50.67 in 1 233.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 23″
Ford Capri Coupé SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Capri
Coupé SUV
Gen. 4 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Ford Capri (DRP) Coupé SUV 2024


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 è 50.67 in più lunga e 13.98 in più alta rispetto alla Ford Capri (DRP) Coupé SUV 2024. L'auto ha 3.3 in in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
233.1 in
+50.7
Lunghezza
182.4 in
81.6 in
+7.9
Larghezza2
73.7 in
93.9 in
+12.68
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.22 in
78 in
+14
Altezza1
64 in
145.7 in
+36.8
Passo
108.9 in
10.7 in
+3.3
Altezza da terra3
7.4 in
8800.8 lb
+109%
Massa4,6
4219.6 lb
439.9 mi
+19%
Portata massima
371.6 mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
53.3 cu ft
10.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 44950
$ 72905
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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