Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Astra Berlina 2v 2015-2019 Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 58.5 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 19.53 in
1 + 5.39 in
2 71.2 in Larghezza reale2
+ 10.39 in 1 81.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 23″
Opel Astra 5-porte Berlina 2v 2015 - 2019
Views available
Opel
Astra
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 è 10.39 in più ampio e 19.53 in più alta rispetto alla Opel Astra (K) 5-porte Berlina 2v 2015. L'auto ha 5.4 in in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
233.1 in
+61.1
Lunghezza
172 in
81.6 in
+10.4
Larghezza2
71.2 in
93.9 in
+13.51
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.39 in
78 in
+19.5
Altezza1
58.5 in
145.7 in
+40.9
Passo
104.8 in
10.7 in
+5.4
Altezza da terra3
5.3 in
8800.8 lb
+212%
Massa4,6
2821.9 lb
439.9 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.7 cu ft
10.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 19730
$ 72905
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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