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Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-presente Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 65.9 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 12.09 in
1 + 1.06 in
2 78 in Larghezza reale2
+ 3.66 in 1 81.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 23″
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 22″
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Retro Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 è 3.66 in più ampio e 12.09 in più alta rispetto alla Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026. L'auto ha 1.1 in in più di altezza da terra.

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
233.1 in
+36.8
Lunghezza
196.3 in
81.6 in
+3.6
Larghezza2
78 in
93.9 in
+7.33
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.57 in
78 in
+12.1
Altezza1
65.9 in
145.7 in
+26.7
Passo
119 in
10.7 in
+1.1
Altezza da terra3
9.6 in
8800.8 lb
+47%
Massa4,6
5996.6 lb
439.9 mi
+15%
Portata massima
383.4 mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
27.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
56.1 cu ft
10.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
28.0 cu ft
+162%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
56.0 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 165500
$ 72905
Prezzo USA7
$ 165350
+127%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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