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Background grid smart #1 SUV 2022-presente Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 1.636 m 2
1 1.981 m Altezza reale1
 + 34.5 cm
1 + 9 cm
2 4.3 m Lunghezza reale
+ 162.1 cm 1 5.921 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 23″
smart #1 SUV Brabus 2022 - presente
Views available
smart
#1
SUV Brabus
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 è 162.1 cm più lunga e 34.5 cm più alta rispetto alla smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022. L'auto ha 9 cm in più di altezza da terra.

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
592.1 cm
+162.1
Lunghezza
430 cm
207.3 cm
+25.1
Larghezza2
182.2 cm
238.5 cm
+36
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.5 cm
198.1 cm
+34.5
Altezza1
163.6 cm
370.1 cm
+95.1
Passo
275 cm
27.2 cm
+9
Altezza da terra3
18.2 cm
3992 kg
+111%
Massa4,6
1900 kg
708 km
+77%
Portata massima
400 km
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
313 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
976 l
303 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 48990
$ 72905
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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