Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Beetle Coupé 1997-2005 Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 59 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 19.02 in
1 + 5.59 in
2 67.9 in Larghezza reale2
+ 13.74 in 1 81.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 23″
Volkswagen Beetle Coupé  1997 - 2005
Views available
Volkswagen
Beetle
Coupé
Gen. 2 | 1997 - 2005
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Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Volkswagen Beetle (9C) Coupé 1997


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 è 13.74 in più ampio e 19.02 in più alta rispetto alla Volkswagen Beetle (9C) Coupé 1997. L'auto ha 5.6 in in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
233.1 in
+72.4
Lunghezza
160.7 in
81.6 in
+13.7
Larghezza2
67.9 in
93.9 in
+19.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
74.8 in
78 in
+19
Altezza1
59 in
145.7 in
+47
Passo
98.7 in
10.7 in
+5.6
Altezza da terra3
5.1 in
8800.8 lb
+245%
Massa4,6
2555.2 lb
439.9 mi
Portata massima
-- mi
5
+1
Posti a sedere max.
4
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
7.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
27.2 cu ft
10.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 15550
$ 72905
+365%
Prezzo USA7
$ 15700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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