Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen T-Roc SUV 2021-2025 Chevrolet Silverado EV Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 62.4 in 2
1 78 in Altezza reale1
 + 15.63 in
1 + 4.37 in
2 71.6 in Larghezza reale2
+ 10 in 1 81.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado EV
Pick-up Crew Cab
Gen. 1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 23″
Volkswagen T-Roc SUV 2021 - 2025
Views available
Volkswagen
T-Roc
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - 2025
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 vs. Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2021


Specifiche tecniche | Chevrolet Silverado EV Pick-up Crew Cab 2023 è 10 in più ampio e 15.63 in più alta rispetto alla Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2021. L'auto ha 4.4 in in più di altezza da terra.

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
233.1 in
+66.3
Lunghezza
166.8 in
81.6 in
+10
Larghezza2
71.6 in
93.9 in
+14.69
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.21 in
78 in
+15.6
Altezza1
62.4 in
145.7 in
+43.7
Passo
102 in
10.7 in
+4.4
Altezza da terra3
6.3 in
8800.8 lb
+207%
Massa4,6
2874.8 lb
439.9 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
45.6 cu ft
10.7 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 27085
$ 72905
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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