Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Bentley Continental GT Cabriolet 2024-presente Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012
Altezza reale1 54.8 in 2
1 59.9 in Altezza reale1
 + 5.12 in
+ 14.53 in 2 77.4 in Larghezza reale2
1 62.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
Bentley Continental GT Cabriolet 2024 - presente
Views available
Bentley
Continental GT
Cabriolet
Gen. 4 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Fronte Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Bentley Continental GT GTC Cabriolet 2024


Specifiche tecniche | Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 è 14.53 in più stretta e 5.12 in più alta rispetto alla Bentley Continental GT GTC Cabriolet 2024. L'auto offre il 642% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
143.3 in
Lunghezza
192.7 in
+49.4
62.9 in
Larghezza2
77.4 in
+14.5
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.1 in
+10.9
59.9 in
+5.1
Altezza1
54.8 in
93.5 in
Passo
112.1 in
+18.6
5.3 in
Altezza da terra3
-- in
2070.1 lb
Massa4,6
5811.4 lb
+181%
5
+1
Posti a sedere max.
4
6 cu ft
+28%
Volume del bagagliaio UE4
4.7 cu ft
35.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
4.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 9140
Prezzo UE7
€ 268000
+2833%
$ --
Prezzo USA7
$ 332200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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