Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 2 Coupé 2021-presente Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012
Altezza reale1 55.3 in 2
1 59.9 in Altezza reale1
 + 4.65 in
1 + 0.28 in
+ 35.75 in 2 179.1 in Lunghezza reale
1 143.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
BMW 2 Coupé M 2021 - presente
Views available
BMW
2
Coupé M
Gen. 2 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. BMW 2 (G42) Coupé M 2021


Specifiche tecniche | Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 è 35.75 in più corta e 4.65 in più alta rispetto alla BMW 2 (G42) Coupé M 2021. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra e offre il 155% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Subcompatto
+1
143.3 in
Lunghezza
179.1 in
+35.8
62.9 in
Larghezza2
72.4 in
+9.5
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.42 in
+6.22
59.9 in
+4.6
Altezza1
55.3 in
93.5 in
Passo
107.9 in
+14.4
5.3 in
+0.3
Altezza da terra3
5 in
2070.1 lb
Massa4,6
3769.9 lb
+83%
5
+1
Posti a sedere max.
4
6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.8 cu ft
+130%
35.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 9140
Prezzo UE7
€ 56000
+513%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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