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Background grid Mercedes-Benz M SUV 2011-2015 Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012
Altezza reale1 70.7 in 2 
+ 10.79 in
1 59.9 in Altezza reale1
+ 2.64 in 2
+ 45.79 in 2 189.1 in Lunghezza reale
1 143.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
Mercedes-Benz M SUV 2011 - 2015
Views available
Mercedes-Benz
M
SUV
Gen. 3 | 2011 - 2015
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Mercedes-Benz M (W166) SUV 2011


Specifiche tecniche | Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 è 45.79 in più corta e 10.79 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz M (W166) SUV 2011. L'auto ha 2.7 in in meno di altezza da terra e offre il 51% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Medio
+3
143.3 in
Lunghezza
189.1 in
+45.8
62.9 in
Larghezza2
75.8 in
+12.9
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.29 in
+9.09
59.9 in
Altezza1
70.7 in
+10.8
93.5 in
Passo
114.8 in
+21.3
5.3 in
Altezza da terra3
8 in
+2.7
2070.1 lb
Massa4,6
4695.8 lb
+127%
5
Posti a sedere max.
5
6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
24.4 cu ft
+307%
35.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
71 cu ft
+103%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 9140
Prezzo UE7
€ 56228
+516%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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