Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Rolls-Royce Wraith Coupé 2013-2016 Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012
Altezza reale1 59.3 in 2
1 59.9 in Altezza reale1
 + 0.59 in
+ 0.59 in 2
+ 13.82 in 2 76.7 in Larghezza reale2
1 62.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
Rolls-Royce Wraith Coupé 2013 - 2016
Views available
Rolls-Royce
Wraith
Coupé
Gen. 1 | 2013 - 2016
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″
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Retro Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Rolls-Royce Wraith (RR5) Coupé 2013


Specifiche tecniche | Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 è 13.82 in più stretta e 0.59 in più alta rispetto alla Rolls-Royce Wraith (RR5) Coupé 2013. L'auto ha 0.6 in in meno di altezza da terra e offre il 112% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
143.3 in
Lunghezza
207.4 in
+64.1
62.9 in
Larghezza2
76.7 in
+13.8
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
59.9 in
+0.6
Altezza1
59.3 in
93.5 in
Passo
122.5 in
+29
5.3 in
Altezza da terra3
5.9 in
+0.6
2070.1 lb
Massa4,6
5379.3 lb
+160%
5
+1
Posti a sedere max.
4
6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.6 cu ft
+177%
35.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 9140
Prezzo UE7
€ 289420
+3067%
$ --
Prezzo USA7
$ 284900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3103786
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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