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Lato
Retro
Scambio
Background grid Seat Mii Berlina 2v 2011-2020 Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012
Altezza reale1 58.2 in 2
1 59.9 in Altezza reale1
 + 1.73 in
+ 0.35 in 2
2 140 in Lunghezza reale
+ 3.27 in 1 143.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
Seat Mii 5-porte Berlina 2v 2011 - 2020
Views available
Seat
Mii
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2020
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Seat Mii (AA) 5-porte Berlina 2v 2011


Specifiche tecniche | Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 è 3.27 in più lunga e 1.73 in più alta rispetto alla Seat Mii (AA) 5-porte Berlina 2v 2011. L'auto ha 0.4 in in meno di altezza da terra e offre il 5% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
143.3 in
+3.3
Lunghezza
140 in
62.9 in
Larghezza2
64.8 in
+1.9
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
75.2 in
59.9 in
+1.7
Altezza1
58.2 in
93.5 in
Passo
95.3 in
+1.8
5.3 in
Altezza da terra3
5.7 in
+0.4
2070.1 lb
+2%
Massa4,6
2048.1 lb
5
Posti a sedere max.
5
6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
8.9 cu ft
+49%
35.1 cu ft
+5%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
33.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9140
Prezzo UE7
€ 9690
+6%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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