Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Subaru Solterra SUV 2022-presente Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012
Altezza reale1 1.65 m 2 
+ 12.8 cm
1 1.522 m Altezza reale1
+ 7.5 cm 2
+ 105 cm 2 4.69 m Lunghezza reale
1 3.64 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v  2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
Subaru Solterra SUV  2022 - presente
Views available
Subaru
Solterra
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
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Lato Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Subaru Solterra SUV 2022


Specifiche tecniche | Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 è 105 cm più corta e 12.8 cm più bassa rispetto alla Subaru Solterra SUV 2022. L'auto ha 7.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 120% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Compatto
+2
364 cm
Lunghezza
469 cm
+105
159.7 cm
Larghezza2
186 cm
+26.3
191 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
218 cm
+27
152.2 cm
Altezza1
165 cm
+12.8
237.5 cm
Passo
285 cm
+47.5
13.5 cm
Altezza da terra3
21 cm
+7.5
939 kg
Massa4,6
2013 kg
+115%
-- km
Portata massima
466 km
5
Posti a sedere max.
5
170 l
Volume del bagagliaio UE4
452 l
+166%
994 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 9140
Prezzo UE7
€ 57490
+529%
$ --
Prezzo USA7
$ 44720
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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