Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Grand Highlander SUV 2023-presente Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012
Altezza reale1 70.1 in 2 
+ 10.2 in
1 59.9 in Altezza reale1
+ 2.68 in 2
+ 15.43 in 2 78.3 in Larghezza reale2
1 62.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
Toyota Grand Highlander SUV 2023 - presente
Views available
Toyota
Grand Highlander
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″
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Fronte Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Toyota Grand Highlander (AS10) SUV 2023


Specifiche tecniche | Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 è 15.43 in più stretta e 10.2 in più bassa rispetto alla Toyota Grand Highlander (AS10) SUV 2023. L'auto ha 2.7 in in meno di altezza da terra.

Mini
Classe dimensionale
Medio
+3
143.3 in
Lunghezza
201.4 in
+58.1
62.9 in
Larghezza2
78.3 in
+15.4
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
59.9 in
Altezza1
70.1 in
+10.2
93.5 in
Passo
116.1 in
+22.6
5.3 in
Altezza da terra3
8 in
+2.7
2070.1 lb
Massa4,6
4299 lb
+108%
5
Posti a sedere max.
7
+2
6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
35.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
57.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
97.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
20.6 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9140
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 43320
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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