Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Phaeton Berlina 2002-2007 Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012
Altezza reale1 57.1 in 2
1 59.9 in Altezza reale1
 + 2.83 in
1 + 0.28 in
+ 55.71 in 2 199 in Lunghezza reale
1 143.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
Volkswagen Phaeton Berlina 2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Berlina
Gen. 1 | 2002 - 2007
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 vs. Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002


Specifiche tecniche | Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009 è 55.71 in più corta e 2.83 in più alta rispetto alla Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra e offre il 99% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
143.3 in
Lunghezza
199 in
+55.7
62.9 in
Larghezza2
74.9 in
+12
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.82 in
+8.62
59.9 in
+2.8
Altezza1
57.1 in
93.5 in
Passo
113.4 in
+19.9
5.3 in
+0.3
Altezza da terra3
5 in
2070.1 lb
Massa4,6
4398.2 lb
+113%
5
Posti a sedere max.
5
6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
+195%
35.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 9140
Prezzo UE7
€ 58250
+538%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3133756
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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