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Background grid Land Rover Range Rover SUV 2012-2017 Chevrolet Suburban SUV 2020-2024
Altezza reale1 72.2 in 2
1 75.7 in Altezza reale1
 + 3.46 in
+ 1.65 in 2
2 196.8 in Lunghezza reale
+ 28.9 in 1 225.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Suburban SUV 2020 - 2024
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Chevrolet
Suburban
SUV
Gen. 12 | 2020 - 2024
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
Land Rover Range Rover SUV 2012 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4 | 2012 - 2017
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2020 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012


Specifiche tecniche | Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2020 è 28.9 in più lunga e 3.46 in più alta rispetto alla Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012. L'auto ha 1.7 in in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
225.7 in
+28.9
Lunghezza
196.8 in
81.1 in
Larghezza2
81.6 in
+0.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.4 in
75.7 in
+3.5
Altezza1
72.2 in
134.1 in
+19.1
Passo
115 in
10 in
Altezza da terra3
11.7 in
+1.7
5615.2 lb
+18%
Massa4,6
4762 lb
8
+3
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
59.8 cu ft
93.8 cu ft
+193%
Volume del bagagliaio USA4
32.1 cu ft
144.7 cu ft
+102%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
71.7 cu ft
41.5 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 93810
$ 44198
Prezzo USA7
$ 82650
+87%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3108771
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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