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Background grid Skoda Citigo Berlina 2v 2011-2016 Chevrolet Suburban SUV 2020-2024
Altezza reale1 58.6 in 2
1 75.7 in Altezza reale1
 + 17.09 in
1 + 4.65 in
2 140.3 in Lunghezza reale
+ 85.43 in 1 225.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Suburban SUV 2020 - 2024
Views available
Chevrolet
Suburban
SUV
Gen. 12 | 2020 - 2024
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
Skoda Citigo 5-porte Berlina 2v 2011 - 2016
Views available
Skoda
Citigo
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2016
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2020 vs. Skoda Citigo (AA) 5-porte Berlina 2v 2011


Specifiche tecniche | Chevrolet Suburban (GMT1YC) SUV 2020 è 85.43 in più lunga e 17.09 in più alta rispetto alla Skoda Citigo (AA) 5-porte Berlina 2v 2011. L'auto ha 4.6 in in più di altezza da terra.

Grande
+4
Classe dimensionale
Mini
225.7 in
+85.4
Lunghezza
140.3 in
81.1 in
+16.5
Larghezza2
64.6 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
75.2 in
75.7 in
+17.1
Altezza1
58.6 in
134.1 in
+38.8
Passo
95.3 in
10 in
+4.6
Altezza da terra3
5.4 in
5615.2 lb
+175%
Massa4,6
2048.1 lb
8
+3
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
8.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
33.6 cu ft
93.8 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
144.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
41.5 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 10170
$ 44198
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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