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Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2018-presente Chevrolet Tahoe SUV 1995-2000
Altezza reale1 75.7 in 2 
+ 3.31 in
1 72.4 in Altezza reale1
1 + 0.67 in
+ 11.3 in 2 210.9 in Lunghezza reale
1 199.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Tahoe SUV 1995 - 2000
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Chevrolet
Tahoe
SUV
Gen. 1 | 1995 - 2000
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Avvistato in Svizzera 16″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018 - presente
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Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Regular Cab SB
Gen. 4 | 2018 - presente
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Tahoe (GMT420) SUV 1995 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018


Specifiche tecniche | Chevrolet Tahoe (GMT420) SUV 1995 è 11.3 in più corta e 3.31 in più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Regular Cab SB 2018. L'auto ha 0.7 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
199.6 in
Lunghezza
210.9 in
+11.3
76.8 in
Larghezza2
81.1 in
+4.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
72.4 in
Altezza1
75.7 in
+3.3
117.5 in
Passo
126.5 in
+9
8.6 in
+0.7
Altezza da terra3
7.9 in
5291.1 lb
+21%
Massa4,6
4400.4 lb
5
Posti a sedere max.
--
66.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
118.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 40800
Prezzo UE7
€ --
$ 28585
Prezzo USA7
$ 36300
+27%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3136260
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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