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Background grid Ford F-150 Pick-up 2014-2020 Chevrolet Tahoe SUV 2005-2014
Altezza reale1 1.961 m 2 
+ 0.6 cm
1 1.955 m Altezza reale1
+ 0.8 cm 2
+ 75.9 cm 2 5.89 m Lunghezza reale
1 5.131 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Tahoe SUV 2005 - 2014
Views available
Chevrolet
Tahoe
SUV
Gen. 3 | 2005 - 2014
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Avvistato in Svizzera 17″
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 2014 - 2020
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5
Gen. 13 | 2014 - 2020
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Avvistato negli Stati Uniti 19″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Tahoe (GMT900) SUV 2005 vs. Ford F-150 (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 2014


Specifiche tecniche | Chevrolet Tahoe (GMT900) SUV 2005 è 75.9 cm più corta e 0.6 cm più bassa rispetto alla Ford F-150 (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 2014. L'auto ha 0.8 cm in meno di altezza da terra e offre il 107% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
513.1 cm
Lunghezza
589 cm
+75.9
200.7 cm
Larghezza2
202.9 cm
+2.2
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
245.9 cm
195.5 cm
Altezza1
196.1 cm
+0.6
294.6 cm
Passo
368.3 cm
+73.7
23.1 cm
Altezza da terra3
23.9 cm
+0.8
2388 kg
+9%
Massa4,6
2200 kg
--
Posti a sedere max.
--
1708 l
+15%
Volume del bagagliaio UE4
1495 l
3084 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1495 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 33980
+5%
Prezzo USA7
$ 32545
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3101295
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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