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Background grid Jeep Grand Cherokee SUV 2021-presente Chevrolet Traverse SUV 2017-2021
Altezza reale1 1.816 m 2 
+ 2 cm
1 1.796 m Altezza reale1
+ 7.4 cm 2
+ 1.5 cm 2 5.204 m Lunghezza reale
1 5.189 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Traverse SUV 2017 - 2021
Views available
Chevrolet
Traverse
SUV
Gen. 2 | 2017 - 2021
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Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 18″ Immagine speculare
Jeep Grand Cherokee SUV L 2021 - presente
Views available
Jeep
Grand Cherokee
SUV L
Gen. 5 | 2021 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 21″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Traverse SUV 2017 vs. Jeep Grand Cherokee L (WL) SUV L 2021


Specifiche tecniche | Chevrolet Traverse SUV 2017 è 1.5 cm più corta e 2 cm più bassa rispetto alla Jeep Grand Cherokee L (WL) SUV L 2021. L'auto ha 7.4 cm in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
518.9 cm
Lunghezza
520.4 cm
+1.5
199.6 cm
+3.3
Larghezza2
196.3 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
197.9 cm
179.6 cm
Altezza1
181.6 cm
+2
307.1 cm
Passo
309.1 cm
+2
20.3 cm
Altezza da terra3
27.7 cm
+7.4
1979 kg
Massa4,6
2095 kg
+6%
--
Posti a sedere max.
6
1637 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
2781 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
1637 l
+24%
Volume del bagagliaio USA4
1328 l
2781 l
+17%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2396 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
487 l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 29930
Prezzo USA7
$ 36995
+24%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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