Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente Chevrolet Traverse SUV 2024-presente
Altezza reale1 70.5 in 2 
+ 0.59 in
1 69.9 in Altezza reale1
+ 0.04 in 2
2 199.2 in Lunghezza reale
+ 5.28 in 1 204.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Chevrolet Traverse SUV 2024 - presente
Views available
Chevrolet
Traverse
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
Hyundai IONIQ 9 SUV 2025 - presente
Views available
Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 21″ Garage Andermatt Baar
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Lato Chevrolet Traverse SUV 2024 vs. Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025


Specifiche tecniche | Chevrolet Traverse SUV 2024 è 5.28 in più lunga e 0.59 in più bassa rispetto alla Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
204.5 in
+5.3
Lunghezza
199.2 in
79.6 in
+1.6
Larghezza2
78 in
87.91 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
69.9 in
Altezza1
70.5 in
+0.6
121 in
Passo
123.2 in
+2.2
6.8 in
Altezza da terra3
6.9 in
+0.1
4865.6 lb
Massa4,6
5718.8 lb
+18%
-- mi
Portata massima
385.3 mi
8
+1
Posti a sedere max.
7
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
11.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
85.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(8 posti)
11.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(8 posti)
85.4 cu ft
57.0 cu ft
+22%
Volume del bagagliaio USA4
47.0 cu ft
98.0 cu ft
+13%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
86.9 cu ft
23.0 cu ft
+5%
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
21.9 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 68500
$ 37600
Prezzo USA7
$ 58955
+57%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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