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Background grid Audi Q6 e-tron SUV 2023-presente Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Altezza reale1 1.685 m 2 
+ 38.9 cm
1 1.296 m Altezza reale1
+ 5.6 cm 2
+ 71.3 cm 2 4.771 m Lunghezza reale
1 4.058 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-porte Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
Avvistato in Svizzera 18″
Audi Q6 e-tron SUV 2023 - presente
Views available
Audi
Q6 e-tron
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Clone del modello
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Lato Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 vs. Audi Q6 e-tron (GF) SUV 2023


Specifiche tecniche | Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 è 71.3 cm più corta e 38.9 cm più bassa rispetto alla Audi Q6 e-tron (GF) SUV 2023. L'auto ha 5.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 86% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
405.8 cm
Lunghezza
477.1 cm
+71.3
176.6 cm
Larghezza2
193.9 cm
+17.3
196 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.3 cm
+23.3
129.6 cm
Altezza1
168.5 cm
+38.9
240 cm
Passo
288.9 cm
+48.9
12.4 cm
Altezza da terra3
18 cm
+5.6
1452 kg
Massa4,6
2275 kg
+57%
-- km
Portata massima
637 km
2
Posti a sedere max.
5
+3
215 l
Volume del bagagliaio UE4
526 l
+145%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1529 l
215 l
Volume del bagagliaio USA4
855 l
+298%
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1710 l
Premio
Segmento
Premio
€ 33890
Prezzo UE7
€ 68800
+103%
$ 33620
Prezzo USA7
$ 65000
+94%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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