Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Galaxy Monovolume 2015-presente Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Altezza reale1 68.8 in 2 
+ 17.76 in
1 51 in Altezza reale1
+ 1.02 in 2
+ 31.1 in 2 190.9 in Lunghezza reale
1 159.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-porte Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Avvistato in Svizzera 18″
Ford Galaxy Monovolume 2015 - presente
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Ford
Galaxy
Monovolume
Gen. 3 | 2015 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 vs. Ford Galaxy (WA6) Monovolume 2015


Specifiche tecniche | Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 è 31.1 in più corta e 17.76 in più bassa rispetto alla Ford Galaxy (WA6) Monovolume 2015. L'auto ha 1 in in meno di altezza da terra e offre il 91% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
159.8 in
Lunghezza
190.9 in
+31.1
69.5 in
Larghezza2
75.4 in
+5.9
77.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.13 in
+6.96
51 in
Altezza1
68.8 in
+17.8
94.5 in
Passo
112.2 in
+17.7
4.9 in
Altezza da terra3
5.9 in
+1
3201.1 lb
Massa4,6
3765.5 lb
+18%
2
Posti a sedere max.
--
7.6 cu ft
+7%
Volume del bagagliaio UE4
7.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
82.6 cu ft
7.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 33890
+2%
Prezzo UE7
€ 33300
$ 33620
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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