Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jaguar XJ Berlina 1968-1973 Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Altezza reale1 1.341 m 2 
+ 4.5 cm
1 1.296 m Altezza reale1
+ 2.8 cm 2
+ 75.5 cm 2 4.813 m Lunghezza reale
1 4.058 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-porte Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Avvistato in Svizzera 18″
Jaguar XJ Berlina 1968 - 1973
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Jaguar
XJ
Berlina
Gen. 1 | 1968 - 1973
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 vs. Jaguar XJ (Series I) Berlina 1968


Specifiche tecniche | Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 è 75.5 cm più corta e 4.5 cm più bassa rispetto alla Jaguar XJ (Series I) Berlina 1968. L'auto ha 2.8 cm in meno di altezza da terra e offre il 56% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
405.8 cm
Lunghezza
481.3 cm
+75.5
176.6 cm
Larghezza2
176.8 cm
+0.2
196 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
129.6 cm
Altezza1
134.1 cm
+4.5
240 cm
Passo
276.4 cm
+36.4
12.4 cm
Altezza da terra3
15.2 cm
+2.8
1452 kg
Massa4,6
1630 kg
+13%
2
Posti a sedere max.
5
+3
215 l
Volume del bagagliaio UE4
481 l
+124%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
215 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 33890
+199%
Prezzo UE7
€ 11346
$ 33620
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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