Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Freelander SUV 2006-2014 Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Altezza reale1 1.74 m 2 
+ 44.4 cm
1 1.296 m Altezza reale1
+ 9.6 cm 2
+ 44.2 cm 2 4.5 m Lunghezza reale
1 4.058 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-porte Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Avvistato in Svizzera 18″
Land Rover Freelander SUV 2006 - 2014
Views available
Land Rover
Freelander
SUV
Gen. 2 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 vs. Land Rover Freelander (LF) SUV 2006


Specifiche tecniche | Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 è 44.2 cm più corta e 44.4 cm più bassa rispetto alla Land Rover Freelander (LF) SUV 2006. L'auto ha 9.6 cm in meno di altezza da terra e offre il 88% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
405.8 cm
Lunghezza
450 cm
+44.2
176.6 cm
Larghezza2
191 cm
+14.4
196 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
129.6 cm
Altezza1
174 cm
+44.4
240 cm
Passo
266 cm
+26
12.4 cm
Altezza da terra3
22 cm
+9.6
1452 kg
Massa4,6
1890 kg
+31%
2
Posti a sedere max.
5
+3
215 l
Volume del bagagliaio UE4
405 l
+89%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1670 l
215 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 33890
+14%
Prezzo UE7
€ 29900
$ 33620
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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