Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2020-presente Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Altezza reale1 59.2 in 2 
+ 8.15 in
1 51 in Altezza reale1
+ 0.24 in 2
+ 7.4 in 2 76.9 in Larghezza reale2
1 69.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-porte Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
Avvistato in Svizzera 18″
Mercedes-Benz S Berlina 2020 - presente
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina
Gen. 7 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 vs. Mercedes-Benz S (W223) Berlina 2020


Specifiche tecniche | Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 è 7.4 in più stretta e 8.15 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz S (W223) Berlina 2020. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra e offre il 61% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
159.8 in
Lunghezza
203.9 in
+44.1
69.5 in
Larghezza2
76.9 in
+7.4
77.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.03 in
+5.86
51 in
Altezza1
59.2 in
+8.2
94.5 in
Passo
122.3 in
+27.8
4.9 in
Altezza da terra3
5.1 in
+0.2
3201.1 lb
Massa4,6
4453.3 lb
+40%
2
Posti a sedere max.
5
+3
7.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.4 cu ft
+156%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
7.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 33890
Prezzo UE7
€ 107671
+218%
$ 33620
Prezzo USA7
$ 109800
+227%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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