Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Phaeton Berlina 2002-2007 Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Altezza reale1 1.45 m 2 
+ 15.4 cm
1 1.296 m Altezza reale1
+ 0.4 cm 2
+ 99.7 cm 2 5.055 m Lunghezza reale
1 4.058 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-porte Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Avvistato in Svizzera 18″
Volkswagen Phaeton Berlina 2002 - 2007
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Volkswagen
Phaeton
Berlina
Gen. 1 | 2002 - 2007
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 vs. Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002


Specifiche tecniche | Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 è 99.7 cm più corta e 15.4 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Phaeton (3D) Berlina 2002. L'auto ha 0.4 cm in meno di altezza da terra e offre il 57% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
405.8 cm
Lunghezza
505.5 cm
+99.7
176.6 cm
Larghezza2
190.3 cm
+13.7
196 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
212.9 cm
+16.9
129.6 cm
Altezza1
145 cm
+15.4
240 cm
Passo
288.1 cm
+48.1
12.4 cm
Altezza da terra3
12.8 cm
+0.4
1452 kg
Massa4,6
1995 kg
+38%
2
Posti a sedere max.
5
+3
215 l
Volume del bagagliaio UE4
500 l
+133%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
215 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 33890
Prezzo UE7
€ 58250
+72%
$ 33620
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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