TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volvo C40 Coupé SUV 2021-presente Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007
Altezza reale1 62.6 in 2 
+ 11.61 in
1 51 in Altezza reale1
+ 1.85 in 2
+ 4.21 in 2 73.7 in Larghezza reale2
1 69.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-porte Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
Avvistato in Svizzera 18″
Volvo C40 Coupé SUV 2021 - presente
Views available
Volvo
C40
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Qualità
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Fronte Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 vs. Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021


Specifiche tecniche | Chrysler Crossfire 2-porte Fastback 2003 è 4.21 in più stretta e 11.61 in più bassa rispetto alla Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021. L'auto ha 1.8 in in meno di altezza da terra e offre il 83% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
159.8 in
Lunghezza
174.8 in
+15
69.5 in
Larghezza2
73.7 in
+4.2
77.17 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.08 in
+2.91
51 in
Altezza1
62.6 in
+11.6
94.5 in
Passo
106.4 in
+11.9
4.9 in
Altezza da terra3
6.7 in
+1.8
3201.1 lb
Massa4,6
4490.8 lb
+41%
-- mi
Portata massima
361.6 mi
2
Posti a sedere max.
--
7.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.6 cu ft
+93%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.6 cu ft
7.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 33890
Prezzo UE7
€ 48850
+45%
$ 33620
Prezzo USA7
$ 58750
+75%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3189075
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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