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Background grid Dodge Charger Liftback 2024-presente Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000-2006
Altezza reale1 58.9 in 2
1 60.6 in Altezza reale1
 + 1.69 in
1 + 0.28 in
+ 37.8 in 2 206.6 in Lunghezza reale
1 168.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000 - 2006
Views available
Chrysler
PT Cruiser
Cabriolet
Gen. 1 | 2000 - 2006
Avvistato in Svizzera 16″
Dodge Charger 3-porte Liftback 2024 - presente
Views available
Dodge
Charger
3-porte Liftback
Gen. 8 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
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Lato Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000 vs. Dodge Charger 3-porte Liftback 2024


Specifiche tecniche | Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000 è 37.8 in più corta e 1.69 in più alta rispetto alla Dodge Charger 3-porte Liftback 2024. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
168.8 in
Lunghezza
206.6 in
+37.8
68.8 in
Larghezza2
79.8 in
+11
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.29 in
+9.09
60.6 in
+1.7
Altezza1
58.9 in
103 in
Passo
121 in
+18
5.8 in
+0.3
Altezza da terra3
5.5 in
3538.4 lb
Massa4,6
5950.3 lb
+69%
4
Posti a sedere max.
5
+1
7.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
46.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
7.4 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
37.4 cu ft
+406%
13.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 25450
Prezzo UE7
€ --
$ 19505
Prezzo USA7
$ 49995
+157%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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