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Background grid Lincoln Navigator SUV 2017-2024 Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000-2006
Altezza reale1 76.2 in 2 
+ 15.59 in
1 60.6 in Altezza reale1
+ 3.9 in 2
+ 53.07 in 2 221.9 in Lunghezza reale
1 168.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000 - 2006
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Chrysler
PT Cruiser
Cabriolet
Gen. 1 | 2000 - 2006
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Avvistato in Svizzera 16″
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
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Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Lato Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000 vs. Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017


Specifiche tecniche | Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000 è 53.07 in più corta e 15.59 in più bassa rispetto alla Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017. L'auto ha 3.9 in in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
168.8 in
Lunghezza
221.9 in
+53.1
68.8 in
Larghezza2
83.6 in
+14.8
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
93.82 in
+18.62
60.6 in
Altezza1
76.2 in
+15.6
103 in
Passo
131.6 in
+28.6
5.8 in
Altezza da terra3
9.7 in
+3.9
3538.4 lb
Massa4,6
5978.9 lb
+69%
4
Posti a sedere max.
7
+3
7.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
46.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
7.4 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
73.3 cu ft
+891%
13.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
120.2 cu ft
+804%
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
36.0 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 25450
Prezzo UE7
€ --
$ 19505
Prezzo USA7
$ 79255
+307%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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