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Background grid Volkswagen Transporter Trasporto persone 2015-2019 Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000-2006
Altezza reale1 1.99 m 2 
+ 45.1 cm
1 1.539 m Altezza reale1
+ 61.6 cm 2 4.904 m Lunghezza reale
1 4.288 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000 - 2006
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Chrysler
PT Cruiser
Cabriolet
Gen. 1 | 2000 - 2006
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Avvistato in Svizzera 16″
Volkswagen Transporter Trasporto persone Caravelle 2015 - 2019
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Volkswagen
Transporter
Trasporto persone Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000 vs. Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Trasporto persone Caravelle 2015


Specifiche tecniche | Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000 è 61.6 cm più corta e 45.1 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Trasporto persone Caravelle 2015

Compatto
Classe dimensionale
--
428.8 cm
Lunghezza
490.4 cm
+61.6
174.8 cm
Larghezza2
190.4 cm
+15.6
191 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
229.7 cm
+38.7
153.9 cm
Altezza1
199 cm
+45.1
261.6 cm
Passo
300 cm
+38.4
14.7 cm
Altezza da terra3
-- cm
1605 kg
Massa4,6
1913 kg
+20%
4
Posti a sedere max.
9
+5
210 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1325 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
210 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
377 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 25450
Prezzo UE7
€ 37318
+47%
$ 19505
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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