Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Seat León Berlina 2v 2020-presente Citroën C4 Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 57.3 in 2
1 60 in Altezza reale1
 + 2.72 in
+ 0.71 in 2 172 in Lunghezza reale
1 171.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C4 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Citroën
C4
5-porte Berlina 2v
Gen. 3.1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Seat León 5-porte Berlina 2v 2020 - presente
Views available
Seat
León
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Citroën C4 (B) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Seat León (KL) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Citroën C4 (B) 5-porte Berlina 2v 2025 è 0.71 in più corta e 2.72 in più alta rispetto alla Seat León (KL) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto offre il 4% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
171.3 in
Lunghezza
172 in
+0.7
70.9 in
+0.1
Larghezza2
70.8 in
80 in
+1.61
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.39 in
60 in
+2.7
Altezza1
57.3 in
105.1 in
Passo
105.7 in
+0.6
6.1 in
Altezza da terra3
-- in
3084.3 lb
+11%
Massa4,6
2793.3 lb
5
Posti a sedere max.
5
13.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.4 cu ft
44.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
45.9 cu ft
+5%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 23300
+2%
Prezzo UE7
€ 22870
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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