Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Cadillac De Ville Berlina 1959-1960 Citroën C4 SpaceTourer Monovolume lungo 2018-2022
Altezza reale1 1.427 m 2
1 1.638 m Altezza reale1
 + 21.1 cm
+ 0.2 cm 2
+ 21.1 cm 2 2.037 m Larghezza reale2
1 1.826 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C4 SpaceTourer 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
Citroën
C4 SpaceTourer
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
Cadillac De Ville Berlina 6W 1959 - 1960
Views available
Cadillac
De Ville
Berlina 6W
Gen. 1 | 1959 - 1960
Avvistato in Svizzera 15″
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Retro Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018 vs. Cadillac De Ville Berlina 6W 1959


Specifiche tecniche | Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018 è 21.1 cm più stretta e 21.1 cm più alta rispetto alla Cadillac De Ville Berlina 6W 1959. L'auto ha 0.2 cm in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
460.2 cm
Lunghezza
571.5 cm
+111.3
182.6 cm
Larghezza2
203.7 cm
+21.1
211.7 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
163.8 cm
+21.1
Altezza1
142.7 cm
278.5 cm
Passo
330.2 cm
+51.7
15 cm
Altezza da terra3
15.2 cm
+0.2
1370 kg
Massa4,6
2200 kg
+61%
--
Posti a sedere max.
6
645 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
2181 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 20990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 5498
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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