Portando il carspotting in prospettiva
Background grid INFINITI QX80 SUV 2024-presente Citroën C4 SpaceTourer Monovolume lungo 2018-2022
Altezza reale1 1.946 m 2 
+ 30.8 cm
1 1.638 m Altezza reale1
+ 10.4 cm 2
+ 29 cm 2 2.116 m Larghezza reale2
1 1.826 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C4 SpaceTourer 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
Citroën
C4 SpaceTourer
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
INFINITI QX80 SUV 2024 - presente
Views available
INFINITI
QX80
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Retro Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018 vs. INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024


Specifiche tecniche | Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018 è 29 cm più stretta e 30.8 cm più bassa rispetto alla INFINITI QX80 (Z63) SUV 2024. L'auto ha 10.4 cm in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
460.2 cm
Lunghezza
536.4 cm
+76.2
182.6 cm
Larghezza2
211.6 cm
+29
211.7 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
235 cm
+23.3
163.8 cm
Altezza1
194.6 cm
+30.8
278.5 cm
Passo
307.3 cm
+28.8
15 cm
Altezza da terra3
25.4 cm
+10.4
1370 kg
Massa4,6
2944 kg
+115%
--
Posti a sedere max.
7
645 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
2181 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1671 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2860 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
623 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 20990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 82450
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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