Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lincoln Town Car Berlina 2002-2011 Citroën C4 SpaceTourer Monovolume lungo 2018-2022
Altezza reale1 1.499 m 2
1 1.638 m Altezza reale1
 + 13.9 cm
1 + 0.5 cm
+ 16 cm 2 1.986 m Larghezza reale2
1 1.826 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C4 SpaceTourer 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
Citroën
C4 SpaceTourer
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
Lincoln Town Car Berlina 2002 - 2011
Views available
Lincoln
Town Car
Berlina
Gen. 3.1 | 2002 - 2011
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″
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Retro Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018 vs. Lincoln Town Car (FN145) Berlina 2002


Specifiche tecniche | Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018 è 16 cm più stretta e 13.9 cm più alta rispetto alla Lincoln Town Car (FN145) Berlina 2002. L'auto ha 0.5 cm in più di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
460.2 cm
Lunghezza
547.1 cm
+86.9
182.6 cm
Larghezza2
198.6 cm
+16
211.7 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
163.8 cm
+13.9
Altezza1
149.9 cm
278.5 cm
Passo
299 cm
+20.5
15 cm
+0.5
Altezza da terra3
14.5 cm
1370 kg
Massa4,6
1954 kg
+43%
--
Posti a sedere max.
5
645 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
2181 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
583 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 20990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 40785
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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