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Background grid Porsche 911 Coupé 1989-1993 Citroën C4 SpaceTourer Monovolume lungo 2018-2022
Altezza reale1 51.2 in 2
1 64.5 in Altezza reale1
 + 13.31 in
1 + 1.22 in
2 70.7 in Larghezza reale2
+ 1.22 in 1 71.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C4 SpaceTourer 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
Citroën
C4 SpaceTourer
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
Porsche 911 Coupé 1989 - 1993
Views available
Porsche
911
Coupé
Gen. 3 | 1989 - 1993
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018 vs. Porsche 911 (964) Coupé 1989


Specifiche tecniche | Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018 è 1.22 in più ampio e 13.31 in più alta rispetto alla Porsche 911 (964) Coupé 1989. L'auto ha 1.2 in in più di altezza da terra e offre il 1183% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
181.2 in
+14.1
Lunghezza
167.1 in
71.9 in
+1.2
Larghezza2
70.7 in
83.35 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
64.5 in
+13.3
Altezza1
51.2 in
109.6 in
+20.2
Passo
89.4 in
5.9 in
+1.2
Altezza da terra3
4.7 in
3020.3 lb
Massa4,6
3020.3 lb
--
Posti a sedere max.
--
22.8 cu ft
+280%
Volume del bagagliaio UE4
6 cu ft
77 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 20990
Prezzo UE7
€ 52918
+153%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3189075
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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