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Background grid Porsche Cayman Coupé 2021-presente Citroën C4 SpaceTourer Monovolume lungo 2018-2022
Altezza reale1 1.267 m 2
1 1.638 m Altezza reale1
 + 37.1 cm
1 + 4.7 cm
2 4.456 m Lunghezza reale
+ 14.6 cm 1 4.602 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Citroën C4 SpaceTourer 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
Citroën
C4 SpaceTourer
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
Porsche Cayman Coupé GT4 RS 2021 - presente
Views available
Porsche
Cayman
Coupé GT4 RS
Gen. 4 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
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Lato Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018 vs. Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021


Specifiche tecniche | Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018 è 14.6 cm più lunga e 37.1 cm più alta rispetto alla Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021. L'auto ha 4.7 cm in più di altezza da terra e offre il 702% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
460.2 cm
+14.6
Lunghezza
445.6 cm
182.6 cm
+0.4
Larghezza2
182.2 cm
211.7 cm
+12.3
Larghezza compresi gli specchietti esterni
199.4 cm
163.8 cm
+37.1
Altezza1
126.7 cm
278.5 cm
+30.3
Passo
248.2 cm
15 cm
+4.7
Altezza da terra3
10.3 cm
1370 kg
Massa4,6
1490 kg
+9%
--
Posti a sedere max.
2
645 l
+251%
Volume del bagagliaio UE4
184 l
2181 l
+702%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
272 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 20990
Prezzo UE7
€ 158700
+657%
$ --
Prezzo USA7
$ 141700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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