Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Sentra Berlina 2025-presente Citroën C4 X Berlina 2022-presente
Altezza reale1 1.45 m 2
1 1.525 m Altezza reale1
 + 7.5 cm
1 + 3.7 cm
+ 5.6 cm 2 4.656 m Lunghezza reale
1 4.6 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C4 X Berlina Crossover E 2022 - presente
Views available
Citroën
C4 X
Berlina Crossover E
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Nissan Sentra Berlina 2025 - presente
Views available
Nissan
Sentra
Berlina
Gen. 9 | 2025 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Citroën C4 X e-C4 X (B) Berlina Crossover E 2022 vs. Nissan Sentra (B19) Berlina 2025


Specifiche tecniche | Citroën C4 X e-C4 X (B) Berlina Crossover E 2022 è 5.6 cm più corta e 7.5 cm più alta rispetto alla Nissan Sentra (B19) Berlina 2025. L'auto ha 3.7 cm in più di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
460 cm
Lunghezza
465.6 cm
+5.6
183.4 cm
+1.8
Larghezza2
181.6 cm
203.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
152.5 cm
+7.5
Altezza1
145 cm
267 cm
Passo
270.5 cm
+3.5
15.6 cm
+3.7
Altezza da terra3
11.9 cm
1659 kg
+19%
Massa4,6
1405 kg
421 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
510 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1360 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
405 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 35990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 22600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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