Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai Tucson SUV 2015-2018 Citroën C5 Aircross SUV 2017-2022
Altezza reale1 65 in 2
1 66.5 in Altezza reale1
 + 1.46 in
1 + 2.28 in
2 176.2 in Lunghezza reale
+ 0.98 in 1 177.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Citroën C5 Aircross SUV 2017 - 2022
Views available
Citroën
C5 Aircross
SUV
Gen. 1 | 2017 - 2022
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare Qualità
Hyundai Tucson SUV 2015 - 2018
Views available
Hyundai
Tucson
SUV
Gen. 3 | 2015 - 2018
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Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Citroën C5 Aircross (A) SUV 2017 vs. Hyundai Tucson (TL) SUV 2015


Specifiche tecniche | Citroën C5 Aircross (A) SUV 2017 è 0.98 in più lunga e 1.46 in più alta rispetto alla Hyundai Tucson (TL) SUV 2015. L'auto ha 2.3 in in più di altezza da terra e offre il 9% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
177.2 in
+1
Lunghezza
176.2 in
73.2 in
+0.4
Larghezza2
72.8 in
82.64 in
+1.14
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.5 in
66.5 in
+1.5
Altezza1
65 in
107.5 in
+2.4
Passo
105.1 in
9.1 in
+2.3
Altezza da terra3
6.8 in
3260.6 lb
+2%
Massa4,6
3205.5 lb
5
Posti a sedere max.
5
20.5 cu ft
+14%
Volume del bagagliaio UE4
18.1 cu ft
57.6 cu ft
+9%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
53.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
38.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
80.3 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 23540
+4%
Prezzo UE7
€ 22840
$ --
Prezzo USA7
$ 22700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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