Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai i20 Berlina 2v 2021-2023 Cupra Born Berlina 2v 2021-presente
Altezza reale1 56.7 in 2
1 60.6 in Altezza reale1
 + 3.94 in
1 + 0.39 in
2 69.9 in Larghezza reale2
+ 1.34 in 1 71.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cupra Born 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Cupra
Born
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Hyundai i20 5-porte Berlina 2v N 2021 - 2023
Views available
Hyundai
i20
5-porte Berlina 2v N
Gen. 3 | 2021 - 2023
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Cupra Born (K1) 5-porte Berlina 2v 2021 vs. Hyundai i20 N (BC3) 5-porte Berlina 2v N 2021


Specifiche tecniche | Cupra Born (K1) 5-porte Berlina 2v 2021 è 1.34 in più ampio e 3.94 in più alta rispetto alla Hyundai i20 N (BC3) 5-porte Berlina 2v N 2021. L'auto ha 0.4 in in più di altezza da terra e offre il 9% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
170.2 in
+9.8
Lunghezza
160.4 in
71.2 in
+1.3
Larghezza2
69.9 in
81.5 in
+0.99
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.51 in
60.6 in
+3.9
Altezza1
56.7 in
108.9 in
+7.3
Passo
101.6 in
5.5 in
+0.4
Altezza da terra3
5.1 in
4008 lb
+53%
Massa4,6
2623.5 lb
341.8 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
13.6 cu ft
+10%
Volume del bagagliaio UE4
12.4 cu ft
44.7 cu ft
+9%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
41.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 39370
+54%
Prezzo UE7
€ 25660
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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